在瀝青拌和機中，烘干骨料的燃燒設備一般都選用成熟產品。重油在干燥筒中燃燒是否完 全，與燃燒過程的調整有很大關系。

燃燒系統的調試、工作狀況的好壞，最終是通過火焰的顏 色、亮度、形狀等一系列直觀的特征來反映和決定的。對于工 礦、工程施工現場設備，對燃燒系統工作正常與否，是否需要調 整的判斷等，也只有通過觀察火焰這一最簡潔有效的方式來進 行。

燃油在干燥筒中燃燒時透過筒前部觀察孔看到的火焰應該 是:火焰中心在干燥筒中居中，火焰四周分布均勻并不碰筒壁， 充滿程度高，著火點離風口(噴嘴)距離適當(不燒噴嘴);火焰長 度大約為干燥筒長的1/3，基本充滿在整個燃燒區，不太短以影響抄料效率，也不太長以致直接撩到料簾導致焦糊料;火焰中心 呈淡橙色，白亮均勻，整個火焰輪廓清晰，外圈無雪片狀火星， 火焰以外煙氣透亮，筒壁料板清晰可見;筒膛中火焰穩定，呈白 橙色，一般有“隆隆”聲，火焰無跳動或異響。

火焰調整主要對著火點的位置、火焰形狀、顏色(完全燃燒) 等進行調整。

1 著火點的調整

油霧著火點應靠近噴嘴且沒有回火現象。著火點近有利于油 霧完全燃燒和穩定，但過近則容易燒壞噴嘴。

筒膛溫度、油的品種、霧化質量、風量、風速和重油溫度等 都會影響著火點的遠近，調整時應分析確定造成著火點不當的原因，有針對性地采取措施進行參數調整。當油品、壓力、溫度穩 定，霧化質量等無明顯變化時，著火點位置主要由風速和配風情 況決定，即由導流板位置決定;推入會降低噴口空氣速度，使著 火點靠前;反之，會使著火點延后。當油壓、油溫過低或霧化片 孔徑太大(磨損或選擇不當)時，油霧化不良也會使著火點延后。 一般來說，當系統工作正常時，小范圍調節導流板的位置就可得 到理想的著火點，即回流區的位置是隨導流板移動的。

2 鼓風量調整

在一定范圍內增加鼓風量，油霧與空氣的混合程度能得到改 善，有利于燃燒。但風量過多，會降低筒膛溫度、增加不完全燃燒 損失和排煙熱損失;風量不足時會造成燃燒不完全，導致火焰暗紅，積炭增多。

一般公路施工現場都是根據火焰情況來判斷風量適配與否、 是否需要調整。如果是燃燒工況不佳或更換了不同孔徑的霧化 片，應調整風道風門擋板的最小開度使其達到正常燃燒。風油比 對應關系可以作適當的修正，通常的做法是先調節小火風門使其 適當配合，然后相應調節每個螺桿高度，使其形成一平滑曲線 (相當于凸輪原理);或者先調好最小火和最大火的風門，然后相應 調節中間所有螺桿高度，使之形成一平滑曲線。這樣一般可以保 證不同火焰大小都有較適宜的風量。